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农民进城,“说走咱就走”

作者:佚名   来源:城市公共交通    更新时间:2015年5月10日   今日点击:2/总点击:18055

    在快步迈向新型城镇化的路途中,为农村百姓提供便利、快捷的出行服务,成为交通运输部门共同的担当。吉林省柳河县运管所围绕“便利”二字下功夫,着力统筹城乡客运资源配置,完善城乡客运一体化发展政策措施,鼓励城市公交向县城周边延伸覆盖,农村客运线路和城市公交线路对接,提高农村客运通达深度、广度和服务质量,提高农村客运通达率,形成了布局合理、畅通有序、方便快捷的农村客运网络,促进了公共服务均等化。 
    统筹协调,编织“一体化”网络
  柳河县以推进城乡客运一体化为抓手,引导城市公交下乡和农村客运班车进城,达到城市公交和短途客运班车“无缝衔接”。城乡客运一体化是运管部门方便百姓出行,助力新农村建设的一项惠民工程。柳河农村客运发展比较早,在国家补助建设“村村通”公路前,柳河交通运输局、运管所就组织相关部门对辖区农村逐一进行调研,及时掌握农民百姓对公路客运的需求,使城乡客运规划同“村村通”公路建设统一起来。柳河运管所合理布局,形成以县城为中心,以村、屯为节点,干线与支线相连接,站点相匹配,相继覆盖全县农村通往县城的“一站式”运输方式,“四纵四横”主骨架运输网络基本形成。全县15个乡镇,219个行政村通达率100%,534个自然屯通达率为98%,日营运里程45570公里,日发车班次408次,形成大循环线路,达到县内一小时通达,省内3小时通达的运输经济圈,运输网络服务能力明显提高。
  以乡镇为中心,培育城乡客运一体化试点
  该所结合柳河乡镇特点,积极构建以行政村镇为中心,乡镇站亭为节点的村镇运输网络,优化原农村客运班线,加大对农村客运班线公交化运行改造力度。以柳河至样子哨、柳河至大通沟、柳河至凉水3条线路快客为依托,用49台营运客车,向有通行公路条件的村屯覆盖,3个镇24个行政村,63个自然屯全部通达客车。
  多管齐下,多元化监管。该所采取“车主自律、公司主管、属地负责、行业监管”的措施,不断强化营运主体和相关部门责任,层层签订目标责任书,确保运营车辆依规经营、安全经营。客运公司为管理主体和责任主体,负责对各营运车辆和车主进行日常动态监管。县安监、运管、交警等部门密切配合,加强综合整治力度,及时查处营运车辆违法违规行为,对不符合营运要求的车辆和严重违规的车主,取消经营许可,全县形成了齐抓共管的良好局面,农村客运车辆监管由原来的“一对多”变为“多对一”。
  公交延伸村屯,进城“说走咱就走”
  该所把“公交优先”发展理念融入工作中,切实履行政府部门的指导责任、协调和引导作用,抓好“公交优先”的各项政策扶持的落实工作。对于普通市民来说,公共交通永远是出行最实惠的选择,大力发展公交,是交通运输部门保障和改善民生的现实举措,也是维护好和发展好群众利益的具体体现。
  为实现公交便民,该所积极向当地政府汇报,通过政府协调城建、公安等部门给予支持及政策扶持,新建停车站亭116个,线路总里程达70公里,运行车辆日均乘坐人次由2000人次增加到1万人次。柳河河北新区,将新开通环城公交线路2条,新增公交车辆20台,以满足新城区群众出行需求。适当对每条公交运行线路进行调整和延伸,城区部分公交线路延伸到周边16个乡村。
  当前,春耕正忙,柳河县安口镇长安村农民高玉海说:“以前到县城买种子、化肥来回需要1天时间,现在2小时就能回到家,真是方便多了!”